NGK イグニッションコイル 【日産 アトラス SQ1F24, SQ2F24 QR20DE H19.6-H25.6】 品番：U5280 (ストックNo.48916)

1等最大100%ポイントバック！
【必要数】4本 (全気筒交換の場合)　※全気筒交換をおすすめします●純正品番：22448-JA00C◆適合車輌◆　【メーカー】 日産　【車　　名】 アトラス　【型　　式】 SQ1F24, SQ2F24　【エンジン型式】 QR20DE　【年　　式】 H19.6-H25.6　【適合備考】 −※詳細はメーカーHPでご確認ください。
●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。
　イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。
　基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」　・加速時に回転が上がらない　・エンジンが掛かりにくい　・アイドリングが不安定　・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】　◇快適な走りが戻る　　◇アイドリングが安定する　◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。
　ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。
■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。
　消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。
　故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る